無(wú)縫伸縮縫粘接料又稱(chēng)為:"TST橋梁伸縮縫","TST伸縮縫粘接料",它是七十年代由英國發(fā)展起來(lái)的一種橋梁伸縮縫安裝施工方法,它是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會(huì )開(kāi)裂損壞。 無(wú)縫伸縮粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。

TST伸縮縫粘接料是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST原料碾壓的一種高彈性的混合料。TST所用原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋梁板位移，而保證路面表層不裂縫而損壞。 TST粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。  對于TST伸縮縫的產(chǎn)品特點(diǎn)及施工方法，大家可以參考一下。

TST橋梁伸縮縫具有彈性回返力強：能適應不斷重復的溫度和荷載位移的特點(diǎn)。 它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì )變脆，在80℃時(shí)不會(huì )流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區使用。 在安裝和施工時(shí)可與現有的瀝青水泥路面牢固粘結，常溫下不粘，冷卻后不會(huì )粘帶。對于伸縮縫安裝方法，伸縮縫在安裝過(guò)程中的優(yōu)化處理過(guò)程無(wú)縫伸縮縫粘接料產(chǎn)品特點(diǎn)：彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì )變脆，在80℃時(shí)不會(huì )流動(dòng)。因此，能適用于中國所有氣候區。 高溫粘附性好：施工時(shí)可與現有路面牢固粘結，常溫一點(diǎn)兒也不粘，冷卻后又不會(huì )被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（5-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 開(kāi)放交通迅速： 無(wú)縫伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開(kāi)放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開(kāi)放交通。 使用壽命長(cháng)：嚴格按照工藝要求安裝的無(wú)縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無(wú)縫伸縮縫粘接料能充分吸收車(chē)輛振動(dòng)沖擊，車(chē)輛駛過(guò)舒適平穩。 使用本產(chǎn)品具很好的經(jīng)濟效益好,成本低廉。

TST無(wú)縫伸縮縫的施工

TST無(wú)縫伸縮縫具有施工方便、靈活的特點(diǎn)：一個(gè)熟練的施工隊伍（8-10人）每天可輔設TST伸縮縫30米左右，產(chǎn)且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 這種無(wú)縫伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開(kāi)放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開(kāi)放交通。此種伸縮縫的使用壽命很長(cháng)，在施工時(shí)要嚴格按照工藝要求安裝的無(wú)縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無(wú)縫伸縮縫粘接料能充分吸收車(chē)輛振動(dòng)沖擊，車(chē)輛駛過(guò)舒適平穩。 經(jīng)濟效益好：成本低廉。

其中TST粘接料在各個(gè)季節都可以使用，在北方地區零下-40℃時(shí)橋面不會(huì )變脆，在夏季高溫達80℃時(shí)不會(huì )流動(dòng)。對于溫差變化不大南方地區，西北，東北等地也可以使用。由于TST的高溫粘附特性，在施工時(shí)可與現有路面牢固粘結變快，常溫不粘，冷卻后也不會(huì )被帶的特點(diǎn)。